到現在為止唐山地區的鋼鐵物流信息化技術還有非常大的進展潛在力量，從今以后政策傾側會非常大。所以日后政府對這個行業的投入和要素的提供會太多。未來唐山上城市市管理工作府推動鋼鐵物流的信息化一定要進行。
鋼鐵物流在大宗物流中占中心地位
唐山市在整個兒行業結構調試和定位方面，把物流行業作為戰略主導產業去推動和培養。2011年唐山市物精彩導航：不銹鋼板，304不銹鋼板，316l不銹鋼板流行業萌生的升值約略在400多億元，占GDP的近1/10，變成僅次于鋼鐵制作業的第二大產業。未來唐山仍將接著調試產業結構，增加第三產業的比重。物流行業沒有疑問變成其打破口，其重中之重就是大宗物流。作為鋼鐵重鎮，鋼鐵物流在大宗物流中霸占中心地位。
物小產業對鋼鐵行業有很大的拉動和推升效用。它也是唐山地區調試產業結構、優化產業結構、增進出產形式改換的關緊抓手和推手。鋼鐵物小產業的關緊性表現出來在：“戰略性主導產業的中心，經濟轉型的先導，政策和要素提供的新寵?！?BR> 鋼鐵物流園區是唐山市占地平面或物體表面的大小最大、投資最多的一個行業。
唐山鋼鐵物流的三個趨勢
唐山的型材領有全國最中心的競爭力，其產業細分是國內不論什么一個地區所不可以及的。因為這個唐山進展鋼鐵物流具備很強的競爭優勢，但仍需求進展變法，增加進展后勁。
第1，從唐山地區現存的鋼鐵物流公司來講，規模化公司服務基地化、資源網絡化是未來進展發展方向。唐山地區大體積小的鋼鐵流通公司將近3萬多家。機構極大，但規模小、打理手眼滯后，使公司的進展實在的力量遭受不一樣程度的限止。經過一點有實在的力量的公司對其施行整合，把業務基地化、綜合化，是未來進展的方向。
第二，從行業業態上講產業鏈化打理一天比一天表面化。所說的鋼鐵物流公司并不是簡單把鋼材倒來倒去，真正的物流公司是把金融、深加工、配送、保險質押等引進來，把整個兒物流鏈條扼制起來。一個物流公司經過建造電子平臺、信息化平臺，把出產公司的庫房成為數碼庫房。產品信息一清二楚，為公司其它有關業務供給便捷，減低物流成本，使群體買賣商品花銷減低。同時，吸引更多公司參加該平臺施行買賣商品。李技著重提出指出，該產業鏈條跨行業使用會是從今以后的一個關緊方向。
第三，不銹鋼加工廠，從技術方面來看，以電子商業上的事務為代表的信息化將變成主流。傳統物流行業和現代物流行業最大的差別就在于此。到現在為止唐山的鋼鐵物流市場十分很大。該地區的型材銷行半徑大，輻射量多，銷行量不定，給管理增加了困難程度。針對這一現象，經過信息化的平臺就能美好地解決這個問題。
政策將更多向鋼鐵物流信息化傾側
到現在為止唐山地區的鋼鐵物流信息化技術還有非常大的進展潛在力量，從今以后政策傾側會非常大。所以日后政府對這個行業的投入和要素的提供會太多。
未來唐山上城市市管理工作府推動鋼鐵物流的信息化一定要進行。首先在公司層面上會重點支持第三方物流平臺，同時也會供給公共平臺，依托這個大平臺為中小公司供給服務，讓更多的公司經過信息化增長自個兒的中心競爭力。內行業方面會重點支持3個行業：第1個是綜合基地的信息化建設，第二個是重點贊助行業數值庫建設，第三個是支持行業動態監視檢測整體體系。到現在為止該整體體系已經落成，到時候將會對鋼鐵行業實施25項監視檢測。政策變動、市場行情變動、原材料變動、成品價錢以及擔任職務的人培養訓練等都會在平臺上獲得顯露。
