產能過剩痛苦 船運業(yè)前景六年來最差
    面對亞洲經(jīng)濟增長放緩和希臘等國動蕩的風險，訂做不銹鋼，國際船運業(yè)供過于求的行情依然持續(xù)，嚴重挫傷業(yè)內信心。一項權威調查顯示，六年以來，船運業(yè)對行業(yè)前景從未像現(xiàn)在這么悲觀。業(yè)務遍布全球50多個城市的國際律所諾頓羅氏富布萊特（Norton Rose Fulbright）今日公布，今年的第六次年度交通運輸業(yè)調查結果顯示，只有33%的受訪者認為當前市場環(huán)境有利，人數(shù)不足三分之一，去年持這種看法的受訪者占比還有69%。三分之二的受訪者對行業(yè)前景感到悲觀，這是2009年以來最悲觀的預期。如此悲觀的主要原因是產能過剩，半數(shù)以上受訪者認為它是最大挑戰(zhàn)。
品種
材質/規(guī)格
市場基價
漲跌
太鋼
304/2B 卷板：2.0mm
13300
→
寶新
304/2B 卷板：3.0mm
13400
→
聯(lián)眾
304/2B 卷板：2.0mm
13000
→
酒鋼
304/2B 卷板：2.0mm
13250
→
張浦
304/2B 卷板：2.5mm
13400
→
東特
304/NO.1 卷板：4.0mm
12300
↓50
酒鋼
304/NO.1 卷板：4.0mm
12600
↓50
聯(lián)眾
304/NO.1 卷板：4.0mm
12500
↓50
太鋼
304/NO.1 卷板：4.0mm
13000
↓50
    冷軋方面，太鋼冷軋卷304/2B卷2.0mm主流報價在13300元/噸左右，同規(guī)格板12100元/噸左右，張浦冷軋卷2.5mm主流報價在13400元/噸左右，同規(guī)格板報在12200元/噸左右，寶新304/2B冷軋卷3.0mm主流報價在13400噸左右。
    熱軋方面，太鋼304/No.1卷4.0mm主流報價在13000元/噸左右，同規(guī)格板報在12200元/噸，酒鋼304/NO.1卷4.0mm主流報價在12600元/噸左右，東方特鋼304/NO.1卷4.0mm主流報價12300元/噸，聯(lián)眾304/NO.1卷4.0mm主流報價在12500元/噸。
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